此次评选由国际威望环保安排联合专业评价安排展开，从空气质量、水资源维护、废物处理与循环使用、绿色交通系统建造、生态系统完整性与生物多样性维护等多个维度，对全球许多城市进行了归纳评价。评选规范苛刻，不只考量各项环保目标的实践数据
，还重视城市在环保方针履行、科技立异使用  、大众环保认识遍及等方面的体现 。

      我国城市团体落选 ，空气质量问题首战之地。虽然近年来我国大力推进蓝天保卫战，许多城市空气质量有所改进  ，但部分城市仍面对着严峻应战
。北方一些重工业城市，受工业结构侧重、动力结构以煤炭为主等要素影响 ，在冬天供暖期 ，煤炭燃烧排放很多污染物 ，加上晦气的气象条件，雾霾气候时有发生。南边一些城市
，机动车保有量继续攀升，尾气排放成为大气污染的重要来历 ，在交通高峰期，空气中的氮氧化物 、颗粒物浓度显着升高，与国际十佳环保城市新鲜洁净的空气环境存在距离。

      水资源维护与使用方面，我国城市也存在缺乏。虽然大都城市建立了污水处理厂，但部分老旧城区污水管网老化 、雨污分流不完全问题杰出 ，导致部分日子污水未经有用处理直接排入水体 ，影响河流水质。中水回用推行力度不行，使用率远低于国际先进水平，在一些缺水城市，水资源的高效循环使用火烧眉毛。

      废物处理是我国城市环保的又一难点 。跟着城市化进程加速，日子废物发生量剧增。虽然废物分类作业在全国逐渐推行，但履行过程中存在分类准确率不高、后端处理才能缺乏等问题
。部分城市废物填埋仍占主导 ，占用很多土地资源，且存在渗滤液污染土壤和地下水危险；废物燃烧发电虽有展开 ，但在技能水平 、污染物排放操控等方面与国际领先水平有距离。

      绿色交通系统建造上，我国城市活跃展开公共交通，地铁、公交网络不断拓宽，但仍面对应战 。一些大城市交通拥堵严峻，公共交通准点率不高，与慢行交通系统的联接不行顺利
。自行车道建造不完善，同享单车停放管理混乱，新动力轿车推行面对充电设备缺乏
、续航路程焦虑等问题
，绿色出行占比有待进一步进步
 。

      生态系统完整性与生物多样性维护，同样是我国城市需求加强的范畴。在城市建造过程中 ，部分城市过度开发，自然生态空间被紧缩，湿地 、森林等生态系统遭到损坏，本乡物种栖息地削减，生物多样性遭到要挟。

      不过，我国城市在环保范畴并非毫无建树 。在空气质量改进上
，京津冀、长三角 、珠三角等要点区域，经过工业结构调整、动力结构优化 、机动车尾气管理等一系列办法，空气质量继续好转。在水资源维护方面，一些城市展开了河长制、湖长制
，加强对河流湖泊的管理与维护 ，部分水体水质显着进步。在废物处理上 ，“无废城市”试点建造获得活跃发展，废物燃烧发电技能不断进步，部分企业的废物燃烧发电厂排放目标优于欧盟规范 ，还将技能输出到东南亚等地。在绿色交通上，新动力公交车在各大城市广泛使用，一些城市的地铁网络已具规划 ，有用缓解了交通拥堵和尾气排放问题 。

      此次我国城市无缘国际十佳环保城市，既是应战也是机会 。未来
，我国城市应学习国际先进经验，结合本身实践情况 ，拟定科学合理的环保规划。加大环保科技研制投入
，推进工业绿色转型晋级；完善环保方针法规 ，加强监管法律力度；加强大众环保教育 ，进步全民环保认识，鼓舞大众活跃参与环保举动 。信任在全社会的共同努力下 ，我国城市的环保水平将不断进步 ，在未来的国际环保舞台上开放光荣。